Die deutschen Arbeitnehmer nehmen immer länger Pendeldistanzen in Kauf. Wie eine Untersuchung des IAB zeigt, stieg die mittlere Pendeldistanz von sozialversicherungspflichtig Beschäftigten ist im Zeitraum von 2000 bis 2014 von 8,7 auf 10,5 Kilometer. Das entspricht einem Zuwachs von 21%. Gleichzeitig macht die Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin daruf aufmerksam, dass Pendeln oftmals gesundheitlichen Beschwerden, Erschöpfung und gestörte Work-Life-Balance nach sich zieht. https://www.baua.de/DE/Services/Presse/Pressemitteilungen/2018/04/pm015-18.html" target="_blank">Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin

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Die Adecco-Gruppe investiert weitere 412,5 Mio. Dollar in ein Digitalunternehmen. Der Branchenriese übernimmt das auf "digitale Ausbildungen und Karriere-Transformation" spezialisierte Unternehmen General Assembly. Das US-Unternehmen verbindet Arbeitgeber digital mit hochqualifizierten Stellensuchenden.

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In einem "Interview" auf der Homepage der von ihm geführten Initiative Qualitätssiegel Zeitarbeit zeichnet Norbert Fuhrmann die Entwicklung der Tarifverträge in der Zeitarbeit nach. Anlass ist die Unterzeichnung des ersten Zeitarbeits-Tarifvertrages vor 20 Jahren, den Norbert Fuhrmann federführend mitgestaltet hat. Auch in der Folge war er maßgeblich an vielen Tarifvertragswerken (u.a. iGZ) beteiligt.

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Nach einem Bericht der Rheinischen Post kostet der Mangel an Fachkräften aktuell jährlich fast ein Prozent Wirtschaftswachstum. Das Blatt beruft sich auf eine noch unveröffentlichte Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW).

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Die EU-Staaten haben den Kompromiss mit dem Europaparlament zur EU-Entsenderichtlinie gebilligt. Die Europäische Union verschärft damit u.a. die Regeln für den Einsatz von Arbeitskräften aus Niedriglohnländern in reicheren EU-Staaten. Die Entsendung von Arbeitern werde auf 18 Monate - zwölf Monate mit Option auf Verlängerung um weitere sechs - beschränkt, teilte der EU-Ministerrat mit. In ihrem Zielland müssten sie die gleichen Löhne erhalten wie Einheimische. Abzüge für Reise, Unterbringung und Verpflegung wären nicht mehr erlaubt. Nun muss noch das Europäische Parlament zustimmen.

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